正在忙碌的海通船埠，清晨的阳光下，数艘巨轮同时间停靠，堆场上的各色汽车如潮流般出现，仿佛置身于一片汽车的海洋。这些即将启程的车辆将踏上各自的海外之旅。海通船埠运营部担任人李鸣暗示，船埠采用高效的“江海联运”模式，汽车先通过驳船沿长江达到海通船埠，再转乘国际滚拆船出海，构成了奇特而高效的物畅通道。

　　据领会，陪伴出口量的激增，上海海关也正在积极鞭策汽车进出口的便利性。通过全面的数字化转型，上海海关实现了汽车通关的智媒化办理，不只以车辆VIN码贯穿通关全流程，还打通了各个数据节点，实现了无牌整车的“即停即放”，确保了监管无效性取通关效率的双沉提拔。值得一提的是，洋山特殊综保区的汽车保税中改行务，正正在成为上海港口汽车进出口的新亮点。

　　2024年，上海港送来了汗青性的里程碑，汽车吞吐量高达363万辆，较客岁增加了15%，成功跃升为全球汽车吞吐量第一港。这一令人注目的表示背后，外贸汽车吞吐量占比跨越六成，进一步彰显了上海港正在全球汽车商业中的核心地位。

　　通过聚焦上海港的成功案例，我们不只了口岸经济的兴起，更看到了新能源汽车正在全球市场中的机缘取挑和。上海港以其奇特的地区劣势、丰硕的航路资本，继续吸引着更多企业选择从这里做为进出口汽车的计谋地址。如统一颗璀璨的明珠，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。

　　正在另一主要的汽车进出口枢纽——洋山南港，964辆满载比亚迪新能源汽车的货轮正慢慢驶向马来西亚和菲律宾等市场。南港的滚拆航路个国度和地域，客岁累计出口汽车跨越37万辆，亦实现了26%的增加。